11款手动挡小科，最近档速顿挫严重，档位换挡也顿挫，越开越不会开了。通过以往经验，怀疑点火线圈胶套老化，与火花塞密封不严，导致有电弧产生，电能不能全部集中到火花塞上，导致点火性能下降，所以才无力，顿挫，动力下降。之前涂过绝缘硅脂，但只能短时间解决问题，半年右问题依旧。这次换胶套后，顿挫感明显小了，动力有所恢复，对比了换下胶套口，确实比新胶套孔，说明已经温老化。换胶套过程简单，比买个全新点火线圈便宜了，具体操作如下：
原厂德尔福连体点火线圈。
火炬牌点火线圈胶套套装，包括四个胶套，四个密封环，四个弹簧。
准备要换新胶套。
灰色密封胶环。
把原胶套和胶环拿掉。
套上新密封胶环。
里面这个金属原点，就与火花塞接触触电，释放压，通过火花塞点燃气缸内油气混合体。
长城7501压绝缘硅脂。
它作用加强密封性和绝缘性，避免有缝隙产生电弧，使点火性能下降。
上胶套前要涂抹硅脂。
放弹簧，如果先安胶套，这个弹簧就装不进去了，只能返工。
安装样子。
胶套口也要涂抹硅脂，确保没有点缝隙，让所有电能都能集中到火花塞上。其他三个线圈都同样方法来操作。
这全部完工样子。接下来就可以安装回发动机上了。
安装之后，再仔细检查下安装接线否正确和牢固，确保没有问题再点火，般不会报故障码。再上路感受下，发现动力明显恢复了很多。