发表于2019-10-21 20:27:21
在论坛里和网搜索更换科鲁兹减震，基本都在儿子店更换的图片，没有详细讲解，11年的车11万多公里，换轮胎的时候看见前减震有油流出来，时间有那么久了，在某东下单全套减震，更换费用支99感觉有点高，通过网看的视频感觉自己可以换，买车的时候也买了套筒96件套工具，刚拍用场，今天个人整整花了天时间，已经爱了修科鲁兹，累并快乐着。
先把这个螺丝松下，24套筒，然后把这遍顶起来
拆掉前滚后
拆下来的样子，拆拆，弹簧没有专业工具不拆，这难不到我，盘它
开始拆弹簧
这样要调整方向，会朝边偏，把容易偏的边对在钢板边顶就可以了，注意对螺丝眼，顶出来几个丝就可以螺丝了。
弹簧换了
新的比旧的几公分，旧的其实还能用，旧的压下去后回弹力度不够大，比较慢，但还可以回到顶，新的提到最高位也和旧的样高，松手后会自己缩回几公分，可能就这样设计的。
图片有点乱，都个人操作
先把下面螺丝装
注意面对整齐
下摆臂垫几块砖，把千斤顶松完，再装这个拉杆。
会连轴转，工具必须齐全
装了
面也装了
前面就这样，难点就弹簧更换，客服下还能完成的。下面换后减震流程，都没专业工具，边拆边研究，所以耽误时间，换第个不到20分钟搞定。
拆掉后辊后就看见面两个大螺丝，用套筒稍微用点力就可以拆下来。
下面的螺丝有点紧，要用点力
前面拆比较顺利，难度在后面
里面的螺帽要专业工具，研究久，应该还有办法，直接图
头部把两边磨成4边，就可以把套筒4边的那头插进去
就这样，外面在套个15的套筒拆螺母
就这样，网搜专业工具搜不出来，只有大众的，从面学的，自己也可以做，效果不比专业工具差
先把下面螺丝扭几个丝固定
压缩后对面的位置
压缩后慢慢回弹对面的位置
拆下的流程再回装回去就行了，了，自己动手丰衣足食，对老科有感情了，舍不得换，跟着我8年多也没掉过链子，对他点多陪我段时间，我的宗旨能自己动手绝不麻烦别人